摘要(Abstract)：
交通与产业融合发展是枢纽经济发展的重要目标,交通运输业空间格局及其与道路设施的空间关系是推进交通与产业融合发展的科学依据。本研究以郑州为例,利用2021年交通运输业企业大数据,采用核密度估计与空间自相关分析法,分析郑州交通运输业的空间格局特征及其与城市道路的空间关系。研究发现:交通运输业空间集聚态势明显,具有向城市中心集聚的特征,从具体细分行业来看,不同运输行业空间集聚程度不一,集聚中心不一致。交通运输企业主要集中在交通干道交会处,企业沿道路分布的距离效应显著,覆盖数量由低等级道路到高等级道路呈现递减趋势。交通运输业与道路系统的空间关联性较强,邮政企业、多式联运和代理企业与道路网络总体空间关联程度强于其他交通运输行业。道路供给程度与交通运输业低—低集聚区域最多,且主要分布在城市边缘区,其次为“低—高”空间关联的区域,城市边缘地区交通发展滞后于产业布局;“高—低”模式区域主要分布在城市中心区域,道路供给程度高。本研究可为城市交通基础设施与产业的空间融合发展与规划提供相关参考。
关键词(KeyWords)： 交通运输业;空间关系;空间格局;郑州市
基金项目(Foundation):河南省软科学研究项目阶段性成果(222400410346);; 信阳师范大学“南湖学者奖励计划”青年项目
